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液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件，它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現的是連續回轉運動，（伺服作動器）而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度（轉速）和轉矩。液壓缸除了單個地使用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的液壓系統中得到了廣泛的應用。?

液壓缸活塞桿壓力已達到要求但仍不動作——上海伺服油缸廠家小編來為大家娓娓道來

一：液壓缸結構上的問題

1）活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動

2）具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住

二：活塞桿移動“別勁”

1）缸筒與活塞，導向套與活塞桿配合間隙過小

2）活塞桿與夾布膠木導向套之間的配合間隙過小

3）液壓缸裝配非優（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差）

三：液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調速閥節流口調節過小或連通回油的換向閥未動作

1）端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進活塞的工作端面

2）缸筒的進出油口位置應與活塞端面錯開

3）檢查配合間隙，并配研到規定值

4）檢查配合間隙，修刮導向套孔，達到要求的配合間隙

5）重新裝配和安裝，不合格零件應更換

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