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橋梁支座砂漿（又名：橋梁支座灌漿料/支座高強灌漿料）以優質特種水泥為基材，采用多種無機、有機功能材料復合而成的改性水泥砂漿。性能指標滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》-《客運專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術條件》的技術要求。

橋梁支座砂漿產品優點—— 聚合物防水砂漿生產廠家來為大家娓娓道來：

第一點良好的和易性：

優異的流動度，無需機械振搗和抹壓；重力灌漿，自流找平，密實填滿模板；不分層、無離析；不泌水。

第二點早強、高強：

2h抗壓強度≥20MPa，28天抗壓強度≥60MPa。

第三點微膨脹：

具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現象，28d豎向膨脹率0.02～0.1%。

第四點低溫、負溫施工：

在低溫、負溫下強度仍有較大增長，有效地解決了冬季施工等問題。

橋梁支座砂漿施工說明：

第一點：

對需灌漿的基面進行鑿毛，清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質；灌漿前預濕基面；用水將基面浸濕至飽和，但施工時不得留有明水（水泥基灌漿料）。

第二點：

支座底面與基面之間預留適當的空隙以便灌漿，每次漿層厚度不宜大于100mm。

第三點：

根據施工澆注體積計算粉料、及用水量；粉料用量約2.0t/m3；按粉料：水=1：0.13-0.15 （重量比）配制漿料；環境溫度20℃時，每次攪拌完成后，應在30min內用完。

第四點：

攪拌漿料時，應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用機械進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌3-4分鐘，使漿料均勻。若采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌均勻，再加入剩余用水量繼續攪拌3-4分鐘至漿料均勻。

第五點：

采用重力灌漿方式，將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，自流平即可。也可從一側灌入，直至另一側溢出，以利于排出機座與混凝土基礎之間的空氣使灌漿充實。為使空氣順利排出，不得從四側同時進行灌注。結構復雜、空間很小且距離較遠時，可采用“高位漏斗法”或“壓力法”進行灌漿。

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