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高層鋼結構一般是指六層以上(或30m以上)，主要采用型鋼、鋼板連接或焊接成構件，再經連接、焊接而成的結構體系。（上海鋼結構平臺）高層鋼結構常用鋼框架結構、鋼框架――混凝土核心筒結構形式。后者在現代高層、超高層鋼結構中應用較為廣泛，事實上，它屬于鋼――混凝土混合結構。

高層鋼結構安裝前期準備工作——上海鋼結構工程公司來為大家娓娓道來：

一：

高層鋼結構安裝時鋼結構部件現場短途運輸車輛的設計、制作。要求滿足承載與行走的基本需求和具有連接、解除方便的功能。

二：

把每根柱子按軸線位置進行編號，并檢查柱子的尺寸，是否符合圖紙的尺寸要求：如柱長、斷面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到柱頂的尺寸等，無誤后，才可進行彈線。

三：

在柱身的三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上、中、下三點水平標記。并測量出各標記間距離。

四：

鋼結構部件現場短途運輸道路的準備。包括在地下室頂板上進行運輸的支頂加固措施的實施工作。要有詳細的理論計算。

五：

對制造出廠的鋼結構部件的質量進行的檢查核實。將不合格的鋼結構部件進行調整或返工處理。

六：

工地現場材料的堆放進行準備工作。計算地面的承載能力等。

七：

起重吊裝機索具的準備。信號傳遞工具的準備。為了施工人員的。當完成吊裝作業后施工人員不用爬到吊點處進行解除繩結的約束。設計與制作出自動卡環工具。當完成吊裝作業后。施工人員在下面就能解除繩結的約束。是減少施工人員的高空作業所采取的手段。

八：

對基礎中心線及其間距，基礎頂面和杯底標高進行復核，符合設計要求后，才可以進行安裝工作。

九：

調整杯底標高，檢查牛腿面到柱底的長度，看其是否符合設計要求，如不相符，就要根據實際柱長修整杯底標高，以使柱子吊裝后，標高基本符合設計要求。

十：

現場實際塔吊吊裝不同規格的鋼結構部件在吊起和降下這一不同過程中的不同位移量。將計算結果列出表格。用于鋼結構部件吊裝定位。

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