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修改這篇文章 : 汽車如何有效隔音降噪?對癥下藥是關(guān)鍵

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汽車如何有效隔音降噪?對癥下藥是關(guān)鍵 　　汽車隔音降噪是眾多車角共同關(guān)注的話題，不少車角反映自己的愛車噪聲大，總是被各種噪聲所困擾。也因此，不少車角開始詢問如何對汽車進行隔音降噪處理，隔音降噪需要多長時間，對全車進行隔音降噪是什么價位等一系列問題。隔音降噪對于車角朋友而言至關(guān)重要，如何降低愛車的噪音一直都是長盛不衰的話題。為此，重慶鵬晟機電有限公司的隔音降噪專家表示，汽車噪音五花八門，產(chǎn)生的原因多種多樣。車角朋友要想解決汽車噪聲困擾，根據(jù)實際情況對癥下藥是至好不過的解決方案。 　　有的車角認為，既然噪聲污染多種多樣，那是不是意味著把全部隔音降噪措施都來一遍就能夠解決各種問題，從而后顧無憂了呢?重慶鵬晟機電有限公司的隔音降噪工作人員表示，現(xiàn)在一些車角動輒要求全車隔音，雖然能起到相應(yīng)效果，卻也造成大量費用支出，這樣其實是毫無必要的。 　　那么究竟該如何做才能既達到效果又能夠不造成浪費呢?對癥下藥是關(guān)鍵! 　　1.降低發(fā)動機噪音 　　招數(shù)：引擎蓋下粘貼吸音材料 　　發(fā)動機噪音的產(chǎn)生，是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞入駕駛室內(nèi)。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動機艙的噪音。 　　降噪要點：對付發(fā)動機引起的噪音，可在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量。不過，這種方式要采用專業(yè)施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下完成。施工完畢后，可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝。 　　2.降低風噪 　　車門邊密封施工可有效降風噪 　　招數(shù)：安裝密封條+車門隔音 　　風噪是汽車運動過程中，由于空氣快速流動與車體摩擦所產(chǎn)生的噪音，也就是由于行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處回旋而產(chǎn)生的噪聲。由于設(shè)計原因，汽車風阻系數(shù)無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產(chǎn)生的風噪都不同(轎車一般變化到100公里/時后風噪開始增大)。風噪通過車門縫隙傳入車內(nèi)，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。 　　降噪要點：對于風噪問題，一般可采用安裝門邊密封條和車門隔音來解決。這樣不僅能很好地降低風噪和關(guān)門的碰撞力度，使原車行駛到時速120公里時聽到的風噪，只相當于時速80公里時的噪音，同時，關(guān)門聲也會更加厚實。 　　與未做隔音的車相比，在時速50公里以下時，感覺并不明顯。在時速50—90公里時，雖然風噪都會增大，但做了隔音的車風噪增大明顯不如沒做的明顯。到時速90公里以上時，兩者的差別就相當明顯了。做了隔音的車聽到的是較柔和的“刷刷”聲，而沒有做隔音的車則是刮大風的“呼呼”聲。到120公里時，發(fā)動機約保持在3000轉(zhuǎn)左右，由于做了隔音，原本淹沒在風噪聲中的發(fā)動機聲，在車內(nèi)又可隱約聽見。 　　3.降低胎噪(路噪) 　　底盤做隔音降噪處理可有效降路噪 　　招數(shù)1：車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料 　　招數(shù)2：換舒適型輪胎 　　招數(shù)3：前后輪罩貼隔音棉弧度 　　胎噪(也稱路噪)一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車角感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。 　　降噪要點：對此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前后座椅及內(nèi)飾，同時還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉，然后在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。 　隔音降噪http://www.pengshengjd.com/

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