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修改這篇文章 : 彎曲回彈的解決措施——上海扭曲螺旋鋼結構藝術造型設計加工廠

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在彎管中，除了需要解決外緣裂、內圓皺、管徑扁的問題外，還有一個非常重要的問題，那就是克服管子彎曲中的回彈問題。（隧道拱橋橋梁穹頂造型設計加工廠）為了保證彎管質量，在變管模設計中必須預先估算出回彈值的大小，然后經以適合的預回彈量，以保證卸載后彎曲件的彎曲半徑和彎曲角度符合設計的要求，以免除人工整形的麻煩。? 彎曲回彈的解決措施——上海扭曲螺旋鋼結構藝術造型設計加工廠小編來為大家娓娓道來： 一： 校正彎曲　 校正彎曲力將使沖壓力集中在彎曲變形區，迫使內層金屬受擠壓，被校正后，內外層都被伸長，卸載后擠壓兩區的回彈趨勢相抵可以減小回彈。 二：熱處理 　在彎曲前進行退火，降低其硬度和屈服應力可減小回彈，同時也降低了彎曲力，彎曲后再淬硬。 三：過度彎曲 　彎曲生產中，由于彈性恢復，板料的變形角度及半徑會變 大，可以采用板料變形程度超出理論變形程度的方式來減小回彈。 四： 熱彎　采用加熱彎曲，選擇合適溫度，材料有足夠的時間軟化，可以減小回彈量。 五： 拉彎　該方法是在板料彎曲的同時施加切向拉力，改變板料內部的應力狀態和分布情況，讓整個斷面處于塑性拉伸變形范圍內，這些卸載后，內外層的回彈趨勢相互抵消，減小了回彈。 六： 局部壓縮　局部壓縮工藝是通過減薄外側板料的厚度來增加外側板料的長度，使內外層的回彈趨勢相互抵消。 七： 多次彎曲　將彎曲成形分成多次來進行，以消除回彈。 八： 內側圓角鈍化　從彎曲部位的內側進行壓縮，以消除回彈。當板形U形彎曲時，由于兩側對稱彎曲，采用這種方法效果比較好。 九： 變整體拉延成為部分彎曲成形　將零件一部分采用彎曲成形后再通過拉延成形以減少回彈。這種方法對二維形狀簡單的產品有效。 十： 控制殘余應力　拉延時在工具的表面增加局部的凸包形狀，在后道工序時再消除增加的形狀，使材料內的殘余應力平衡發生變化，以消除回彈。 十一： 負回彈　在加工工具表面時，設法使板料產生負向回彈。上模返回后，制件通過回彈而達到要求的形狀。 十二： 電磁法　利用電磁脈沖沖擊材料表面，可以糾正由于回彈造成的形狀和尺寸誤差。 編輯：異形鋼雙曲扭曲面螺旋彎管熱彎冷彎加工廠 http://www.leixingwanguan.cn/? ?

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