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修改這篇文章 : 黃土地區(qū)抗拔樁受力性能分析-蘇州灌注樁拔樁

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抗拔樁廣泛應(yīng)用于（管樁方樁拔樁）大型地下室抗浮、高聳建(構(gòu))筑物抗拔、海上碼頭平臺抗拔、懸索橋和斜拉橋的錨樁基礎(chǔ)、大型船塢底板的樁基礎(chǔ)和靜荷載試樁中的錨樁基礎(chǔ)等。指當(dāng)建筑工程地下結(jié)構(gòu)如果有在低于周邊土壤水位的部分時，為了抵消土壤中水對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的上浮力而打的樁。 黃土地區(qū)抗拔樁受力性能分析-蘇州灌注樁拔樁公司小編來為大家娓娓道來： 一： 在黃土地層中,單樁承受上拔荷載時,其抗拔承載力由樁側(cè)摩阻力提供,樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮隨樁身深度逐步發(fā)揮，表現(xiàn)出極大的非線性，隨樁身深度呈現(xiàn)先增后減循環(huán)變化的趨勢，樁長、樁徑，樁身強度的增大都能提高單樁的抗拔承載力，但增大- -定程度以后抗拔承載力不再明顯提高。 二： 水平荷載的作用對單樁抗拔承載力造成不利影響，隨著水平荷載的增大，單樁的抗拔承載力降低。在同- -深度 處的樁側(cè)摩阻力大小隨水平荷載的增大而增大，當(dāng)水平荷載增大到單樁水平極限承載力的0.4倍以后，樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮程度將不再增大;在群樁基礎(chǔ)中，水平荷載的作用，對角樁的抗拔承載性能影響較大，在設(shè)計時需加強角樁的抗拔承載能力。 三： 在黃土地層中，當(dāng)作用相同的上拔荷載時，黃土地層中的受拔單樁側(cè)摩阻力較一般粘性土地層中的抗拔單樁發(fā)揮更快，兩者的抗拔承載性能中，樁側(cè)摩阻力的分布差異較大，黃土地層中的單樁側(cè)摩阻力出現(xiàn)多個側(cè)摩阻力峰值，且至大側(cè)摩阻力峰值在樁身深度較大處，而粘土地層中的單樁側(cè)摩阻力在樁身深度一半處達到至大值，其在抗拔過程中并未出現(xiàn)如黃土地層中的多個側(cè)摩阻力峰值。 四： 在群樁抗拔承載特性中，與單樁相比，群樁效應(yīng)對扌亢拔影響較明顯，群樁各基樁在上拔時的承載性能有所差異，樁頂位移表現(xiàn)為中樁大于邊樁，邊樁大于角樁;樁長的增加，會使群樁的.上拔位移降低，增大樁長使得樁土之間的影響加大:樁距的變化，對群樁抗拔承載性能的影響較大，增大樁距，使群樁基礎(chǔ)中樁-與樁之間的相互影響減弱，樁間土受到的應(yīng)力疊加效應(yīng)相繼減弱，能明顯提高群樁的抗拔承載力;增加樁數(shù)，對群樁基礎(chǔ)的抗拔承載性能的提高不大，由于隨著樁數(shù)的不斷增大，拔樁與樁之間的影響重疊區(qū)增多，群樁效應(yīng)也就越明顯。 五： 群樁基礎(chǔ)在承受上拔荷載時表現(xiàn)出較明顯的不均勻分布的特性，其中角樁承受荷載至大，邊樁次之，中樁至小。這種不均勻分布的特性隨著荷載增大，有所減小。 我司服務(wù)：全回轉(zhuǎn)拔樁施工 http://www.szzqjh.cn

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