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修改這篇文章 : 停車場崗亭安全島建造流程-上海不銹鋼崗亭

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停車場崗亭跟別的地方崗亭基建制作不一樣，因為為了方便停車場車輛安全出行，這里的崗亭基建需要搭建高臺和階梯，（上海保安崗亭）業內都成這種高臺叫“安全島”。 1860年，英國利物浦商人約翰·海斯延格斯向當地議會和察警局遞交了一項“在交通流量大，風險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為這項方案實屬多此一舉。此方案未被采納。說來也巧，轉年就有位著名的商人在途徑海斯延格斯曾警告過的十字路口被一輛公共汽車撞死了。這起車禍引起議會和察警局的高度重視，于是，1863年利物浦察警局決定采納海斯延格斯的建議，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶（上海治安崗亭），還在行人安全地帶的兩側各設兩盞路燈，以便夜晚行人橫穿道路時照明。這就是世界上至旱的行人安全島雛形。 停車場崗亭安全島建造流程： 停車場崗亭基建一般是采用混凝土鋼筋網制作的，崗亭和設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。 選用國標425#硅酸鹽水泥、中砂，水泥與砂的比例（體積比）應該在1：2左右。避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注；如果安全島的制作會直接影響系統的性能水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。對于瀝青石子路面可使用瀝青或環氧樹脂。制作需按圖紙規畫安全島的形狀線條。（上海不銹鋼崗亭）一般是采用混凝土澆灌而成的。 根據現場的實際情況和設備的安裝位置來確定安全島的尺寸。一進一出出口收費的設備在一起且中間要放收費崗亭；我們可以將安全島做成智能停車場管理系統長5.5米，寬1.3米，高0.15米的長方體；為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧行的，在澆灌安全島之前要先將走線的管進行預埋。預埋線管要按布線的要求用鍍鋅管或是PVC管。有時為節省工時和成本，可將安全島做成三個60*60 *15CM的長方體；在斜坡上做安全島要做成幾個臺階式的，對安放設備的地方做成60*60的臺階，但安全島上表面一定要水平（上海鋼結構崗亭），需將停車場系統安裝崗亭的地方做成水平。 地線安裝 在進行地線預埋時，可以將地線埋在安全島下面。埋入地下部分（一定是埋在泥土里，這樣才可以保證接地的良好）可以是Φ20的圓鋼或是40mm*40mm的角鋼，引出線使用4.0平方的鐵線。地線阻值不得大于4Ω，可用地線搖表（地阻儀）進行測量。在安裝基礎（安全島）上標注好設備的安裝孔位；根據設備的安裝孔的尺寸選擇合適的沖擊鉆頭進行打打孔再將拉爆螺絲打入孔內并擰緊使之不晃動將螺母和墊片取下放上設備對齊安裝螺絲放上墊片緊固螺帽即可。 其它產品： 上海垃圾房 www.shgysz.cn

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